輪轂材質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

　　其實(shí)鋁合金輪轂實(shí)際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應(yīng)叫做鋁合金輪轂。普通輪轂與普通鋁鋁合金輪轂比較，鐵質(zhì)輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差。由于制造的材質(zhì)和工藝，鐵質(zhì)輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性不好，鋁鋁合金輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌。

　　實(shí)際使用優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

　　鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質(zhì)輪轂，但畢竟它的成本也比較高。換一套一般的鋁合金輪轂也需要上千元。同時(shí)鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不下心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無(wú)法恢復(fù)原來(lái)的外觀和維修。

　　鐵質(zhì)輪轂都配有塑料的輪轂蓋?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有很多漂亮的輪轂蓋，如果搭配的合適，也同樣能達(dá)到像鋁合金輪轂一樣的效果。

　　1、省油

　　平均每個(gè)鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺(tái)轎車用5個(gè)便省了不起10kg重量。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油。而美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬(wàn)km時(shí)，其所節(jié)省的燃料費(fèi)便足吣抵回成本。

　　2、增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

　　根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與功率曲線圖，當(dāng)負(fù)荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時(shí)每1單位負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)將更吃力(特別耗油)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，自然減少故障，延長(zhǎng)壽命。

　　3、散熱好

　　鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍。散熱效果好，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟?，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機(jī)會(huì)。

　　4、真圓度好

　　精度高達(dá)0.05mm，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能佳，有利于消除一般車身超長(zhǎng)及方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象。

　　5、堅(jiān)固耐用

　　鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國(guó)防工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要的角色原因之一。

　　6、美觀

　　一般鋼輪轂因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設(shè)計(jì)，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價(jià)值與美感。

文章來(lái)源：鋁友社區(qū)